Вугляроднае валакно - гэта кудзелісты вугляродны матэрыял з утрыманнем вугляроду больш за 90%.Яго атрымліваюць шляхам карбанізацыі розных арганічных валокнаў пры высокай тэмпературы ў інэртным газе.Ён валодае выдатнымі механічнымі ўласцівасцямі.Асабліва ў інэртным асяроддзі з высокай тэмпературай вышэй за 2000 ℃, гэта адзінае рэчыва, трываласць якога не змяншаецца.Спіральная труба з вугляроднага валакна і палімер, армаваны вугляродным валакном (CFRP), як новыя матэрыялы ў 21-м стагоддзі, шырока выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях дзякуючы сваёй высокай трываласці, высокаму модулю пругкасці і нізкай удзельнай вазе.
Тэхналогія фармавання рулонаў з вугляроднага валакна - гэта метад фармавання вырабаў з кампазітных матэрыялаў, сфармаваных гарачымі рулонамі прэпрэга з вугляроднага валакна на машыне для намоткі.
Прынцып заключаецца ў выкарыстанні гарачых валкоў на машыне для намотвання вугляроднага валакна для змякчэння прэпрэга і расплаўлення звязальнага смалы на прэпрэгу.Пад пэўным нацяжэннем, падчас кручэння роліка, прэпрэг бесперапынна намотваецца на стрыжань трубы за кошт трэння паміж ролікам і апраўкай, пакуль не дасягне жаданай таўшчыні, а затым астуджаецца і фармуецца халодным ролікам, ад выдалення з намоткі і вылечыць у сушыльнай печы.Пасля зацвярдзення трубкі можна атрымаць трубку, абматаную кампазітным матэрыялам, выдаліўшы фарміравальнік стрыжня.У адпаведнасці са спосабам падачы прэпрэга ў працэсе фармавання яго можна падзяліць на метад ручной падачы і метад бесперапыннай механічнай падачы.Асноўны працэс выглядае наступным чынам: спачатку барабан чысціцца, затым гарачы барабан награваецца да зададзенай тэмпературы і рэгулюецца нацяжэнне прэпрэга.Не націскайце на ролік, абгарніце свінцовую тканіну на форму, пакрытую раздзяляльным сродкам, на 1 абарот, затым апусціце прыціскной ролік, пакладзеце тканіну друкавальнай галоўкі на гарачы валік, выцягнеце прэпрэг і прыляпіце прэпрэг на нагрэтую частка галаўнога палотнішча перакрываецца свінцовым палотнішчам.Даўжыня свінцовай тканіны складае каля 800 ~ 1200 мм, у залежнасці ад дыяметра трубы, даўжыня перакрыцця свінцовай тканіны і стужкі звычайна складае 150 ~ 250 мм.Пры змотванні таўстасценнай трубы падчас звычайнай працы ўмерана павялічвайце хуткасць апраўкі і запавольвайце яе.Дызайн, блізкі да таўшчыні сцяны, дасягне праектнай таўшчыні, адрэжце стужку.Затым пры ўмове захавання ціску прыціскнога роліка апраўка бесперапынна круціцца на 1-2 круга.Нарэшце, падніміце прыціскной ролік, каб вымераць вонкавы дыяметр нарыхтоўкі трубы.Пасля праходжання тэсту яго дастаюць з машыны для намотвання вугляроднага валакна і адпраўляюць у печ для отвержденія і фармавання.
Грэлка для сядзення
Грэлка з вугляроднага валакна з'яўляецца прарывам ва ўжыванні ацяплення з вугляроднага валакна ў аўтамабільнай прамысловасці.Тэхналогія награвальных элементаў з вугляроднага валакна становіцца ўсё больш папулярнай на рынку дапаможных аўтамабільных прылад, цалкам замяняючы традыцыйную сістэму ацяплення лістоў.У цяперашні час такімі прыборамі падагрэву сядзенняў абсталяваны практычна ўсе элітныя і раскошныя аўтамабілі сусветных вытворцаў аўтамабіляў, такіх як Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan і гэтак далей.Цеплавая нагрузка з вугляроднага валакна Вугляроднае валакно з'яўляецца адносна высокаэфектыўным цеплаправодным матэрыялам з цеплавой эфектыўнасцю да 96%, раўнамерна размеркаванай у грэлцы
Раўнамернае размеркаванне забяспечвае раўнамернае выдзяленне цяпла ў зоне абагравання сядзення, ніткі з вугляроднага валакна і раўнамернае размеркаванне тэмпературы, а працяглае выкарыстанне грэлкі гарантуе, што скура на паверхні сядзення гладкая і цэласная.Няма слядоў лініі і лакалізаванай змены колеру.Калі тэмпература перавышае зададзены дыяпазон, электрычнасць адключаецца аўтаматычна.Калі тэмпература не адпавядае патрабаванням, сілкаванне будзе аўтаматычна ўключана для рэгулявання тэмпературы.Вугляроднае валакно падыходзіць для інфрачырвоных даўжынь хваль, якія паглынаюцца чалавечым целам, і аказвае ўздзеянне на здароўе.Гэта можа цалкам паменшыць стомленасць ад кіравання і палепшыць камфорт.
Кузаў аўтамабіля, шасі
Паколькі палімерныя кампазіты, армаваныя вугляродным валакном, валодаюць дастатковай трываласцю і калянасцю, яны падыходзяць для вырабу больш лёгкіх матэрыялаў для асноўных структурных кампанентаў, такіх як корпус і шасі.Чакаецца, што прымяненне кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна знізіць вагу кузава і шасі аўтамабіля на 40-60%, што эквівалентна 1/3-1/6 вагі сталёвай канструкцыі.Лабараторыя сістэм матэрыялаў у Вялікабрытаніі вывучала эфекты зніжэння вагі кампазітаў з вугляроднага валакна.Вынікі паказалі, што вага палімернага матэрыялу, армаванага вугляродным валакном, склала ўсяго 172 кг, у той час як вага сталёвага корпуса склала 368 кг, што складае каля 50% зніжэння вагі.Калі вытворчая магутнасць ніжэй за 20 000 аўтамабіляў, кошт вырабу кампазітнага кузава з выкарыстаннем працэсу RTM ніжэйшы, чым кошт вытворчасці сталёвага кузава.Кампанія Toray распрацавала тэхналогію фармавання шасі аўтамабіля (пярэдняя падлога) на працягу 10 хвілін з выкарыстаннем пластыка, армаванага вугляродным валакном (CFRP).Аднак з-за высокага кошту вугляроднага валакна прымяненне кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна ў аўтамабілях абмежавана, і яно выкарыстоўваецца толькі ў некаторых гоначных аўтамабілях Формулы-1, аўтамабілях высокага класа і малагабарытных мадэлях, такіх як кузавы Z-9 і Z-22 BMW, дах і кузаў серыі M3, кузаў Ultralite ад G&M, кузаў GT40 ад Ford, апорны кузаў Porsche 911 GT3 і г.д.
Бак для захоўвання паліва
Выкарыстанне CFRP можа дамагчыся палегчанасці сасудаў пад ціскам пры выкананні гэтага патрабавання.З развіццём экалагічных транспартных сродкаў, выкарыстанне матэрыялаў CFRP для вырабу паліўных бакаў для аўтамабіляў на вадародных паліўных элементах было прынята на рынку.Згодна з інфармацыяй семінара па паліўных элементах Японскага энергетычнага агенцтва, у 2020 годзе 5 мільёнаў аўтамабіляў у Японіі будуць выкарыстоўваць паліўныя элементы. Амерыканскі пазадарожнік Ford Humerhh2h таксама пачаў выкарыстоўваць вадародныя паліўныя элементы, і чакаецца, што вадароднае паліва мабільныя аўтамабілі дасягнуць пэўнага памеру рынку.
Вышэй прыведзена асноўнае прымяненне аўтазапчастак з вугляроднага валакна, якія былі прадстаўлены вам.Калі вы нічога пра гэта не ведаеце, заходзьце на наш вэб-сайт, і ў нас будуць прафесійныя людзі, якія растлумачаць вам гэта.
Час публікацыі: 21 сакавіка 2023 г