Практычнае прымяненне тэхналогіі кампазітных матэрыялаў гуляе важную ролю ў праектаванні і вытворчасці лятальных апаратаў.Гэта тлумачыцца тым, што многія выдатныя функцыі кампазітных матэрыялаў, такія як высокая трываласць і ўдзельны модуль, выдатная ўстойлівасць да стомленасці і ўнікальная канструктыўнасць матэрыялу, з'яўляюцца ідэальнымі ўласцівасцямі для канструкцый самалётаў.Сучасныя кампазітныя матэрыялы, тыповымі з якіх з'яўляюцца высокаэфектыўныя кампазітныя матэрыялы з вугляроднага (графітавага) валакна, выкарыстоўваюцца ў якасці структурных і функцыянальных комплексных будаўнічых матэрыялаў, а таксама гуляюць незаменную ролю ў ракетах, ракетах-носьбітах і спадарожніках.
Лёгкасць вугляроднага валакна, высокая трываласць і стабільная тэхналогія робяць кампазітныя матэрыялы з вугляроднага валакна, якія выкарыстоўваюцца ў канструкцыі калоны вялікіх камерцыйных самалётаў.Для вялікіх камерцыйных самалётаў, прадстаўленых B787 і A350, доля кампазітных матэрыялаў у вазе канструкцыі самалёта дасягнула або перавысіла 50%.Лятальныя крылы большага камерцыйнага самалёта A380 таксама цалкам выкананы з кампазітных матэрыялаў.Гэта ўсё кампазітныя матэрыялы.Milestone выкарыстоўваецца на буйных камерцыйных самалётах.
Яшчэ адна вобласць прымянення кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна ў камерцыйных самалётах - у рухавіках і гандолах, напрыклад, у лопасцях рухавікоў, прасякнутых эпаксіднай смалой у аўтаклаве, і ў трохмерных тканінах з вугляроднага валакна.Кампазіцыйныя матэрыялы, якія вырабляюцца, валодаюць высокай трываласцю, высокай устойлівасцю да пашкоджанняў, малым ростам расколін, высокім паглынаннем энергіі, устойлівасцю да ўдараў і расслаення.У дадатак да структурнага ўкладу, сэндвіч-структура з выкарыстаннем яго ў якасці асноўнага матэрыялу і эпаксіднага прэпрэга ў якасці скуры таксама мае добры эфект шумапрыглушэння.
Кампазітныя матэрыялы з вугляроднага валакна таксама шырока выкарыстоўваюцца ў верталётах.У дадатак да канструктыўных частак, такіх як фюзеляж і хваставая балка, яны таксама ўключаюць у сябе лопасці, прывадныя валы, высокатэмпературныя абцякальнікі і іншыя кампаненты, якія маюць больш высокія патрабаванні да стомленасці і тэмпературы і вільготнасці.CFRP таксама можа быць выкарыстаны для вытворчасці стэлс-самалётаў.Плошча папярочнага перасеку вугляроднага валакна мае папярочны разрэз спецыяльнай формы, і пласт порыстых часціц вугляроду або пласт порыстых мікрасфер наносіцца на паверхню, каб рассейваць і паглынаць радыёлакацыйныя хвалі, надаючы ёй паглынанне хваль. функцыя.
У цяперашні час многія прадстаўнікі галіны ў краіне і за мяжой правялі шмат глыбокіх даследаванняў па вытворчасці, распрацоўцы і праверцы прадукцыйнасці CFRP.Некаторыя смаляныя матрыцы, якія не адчувальныя да навакольнага асяроддзя, з'яўляюцца адна за адной, што паступова павышае адаптыўнасць CFRP да складаных касмічных умоў і зніжае якасць.І памерныя змены становяцца ўсё меншымі і меншымі, што забяспечвае сур'ёзныя ўмовы для больш шырокага выкарыстання кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна ў высокадакладных авіяцыйных прыладах.
Вышэй прыведзены для вас змест пра прымяненне кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна ў авіяцыйнай сферы.Калі вы нічога пра гэта не ведаеце, заходзьце на наш вэб-сайт, і ў нас будуць прафесійныя людзі, якія растлумачаць вам гэта.
Час публікацыі: 20 лютага 2023 г