Высокая прадукцыйнасць матэрыялу з вугляроднага валакна дазваляе мець вельмі высокую прадукцыйнасць прымянення ў многіх галінах прамысловасці.Калівугляроднае валакнопрадукт ужываецца, выяўляецца, што агульная цана высокая.Месца, дзе высокая цана на прадукцыю са зламанага валакна, звязана з многімі месцамі.Наша каманда раскажа вам з пункту гледжання вугляроднага валакна.
Прадукты з вугляроднага валакна, якія мы бачым, на самай справе моцна адрозніваюцца ад нашых матэрыялаў з вугляроднага валакна, таму што валакна не могуць вырабляцца паасобку, і іх трэба камбінаваць са смалянай матрыцай для завяршэння вытворчасці прадуктаў.Адной з прычын адносна высокай цаны на вырабы з валакна з'яўляецца тое, што кошт вугляродных нітак адносна высокі, таму мы павінны спачатку зразумець матэрыял з вугляроднага валакна.
Ёсць тры тыпу жгута з ламанага валакна, у тым ліку вугляроднае валакно на аснове поліакрыланітрылу (PAN), вугляроднае валакно на аснове смалы і вугляроднае валакно на аснове камедзі.Самае распаўсюджанае вугляроднае валакно на аснове PAN на самай справе з'яўляецца найбольш распаўсюджаным, і ўся доля рынку складае больш за 90%, таму цяперашняе тэрмапластычнае вугляроднае валакно ў асноўным адносіцца да вугляроднага валакна на аснове PAN.
Полиакрилонитрил таксама быў вынайдзены ў самым пачатку.Ён быў вынайдзены Акіо Конда ў Японіі ў 1959 годзе, а затым пачаў масава вырабляцца ў горадзе Торай у 1970 годзе. Уся поліакрыланітрыльная вугляродная нітка мае вельмі высокую трываласць і характарыстыкі мадэльнай зоркі.Асфальтавае валакно было распрацавана ва Універсітэце Гунма ў Японіі ў 1965 годзе. Гэты жгут з вугляроднага валакна мае вельмі высокую цеплаправоднасць да 90 OGPa, таму яго ў асноўным выкарыстоўваюць для спецыяльных функцыянальных матэрыялаў.Вугляроднае валакно на аснове віскозы ў асноўным выкарыстоўвалася ў якасці кампазітнага матэрыялу для цеплавых экранаў касмічных караблёў у 1950-я гады, і гэта таксама матэрыял, які будзе выкарыстоўвацца цяпер.Такім чынам, мы выявілі, што першыя два былі вынайдзены японцамі, таму стандарт вымярэння прадукцыйнасці жгута з вугляроднага валакна заснаваны на матэрыяле з вугляроднага валакна Toray.
Вядома, даследаванні і распрацоўка папярэднікаў вугляроднага валакна працягваецца ў апошнія гады, але агульны эфект яшчэ не ўступіў у сілу.У наш час PAN-аснова па-ранейшаму застаецца асновай.Пры вытворчасці вугляродных нітак выхад вугляроду з трох папярэднікаў можа дасягаць больш за B80%.Тэарэтычна цана на такія ніткі з вугляроднага валакна, безумоўна, будзе ніжэй, але вытворчасць на аснове пеку трэба дапрацаваць і мадуляваць.Гэты працэс значна павялічыць сабекошт прадукцыі і знізіць ураджайнасць да 30%.Такім чынам, тыя, якія працуюць на аснове PAN, усё яшчэ больш папулярныя.
Такім чынам, давайце паглядзім на шырока выкарыстоўванае вугляроднае валакно PAN.Кошт вугляроднага валакна на аснове PAN значна ніжэй, чым вугляроднага валакна на аснове асфальту, і яго можна ўжываць у многіх галінах.Кошт валакна на аснове PAN для спадарожнікаў дасягае 200 ен/кг, у той час як цана вугляроднага валакна для аўтамабіляў складае ўсяго 2000 ен/кг.
Тады мы па-ранейшаму выкарыстоўваем вугляроднае валакно Toray у якасці асновы.Тут разарваныя валакна на аснове ПАН дзеляцца на вялікія і малыя жгуты.Напрыклад, кошт звычайнага 3К складае 50-70 даляраў ЗША/кг, а кошт 6К - 4-50 даляраў ЗША/кг.Такім чынам, мы таксама можам зразумець, чаму невялікія буксіры часцей выкарыстоўваюцца ў высокапрадукцыйных галінах.
Таму мы кажам, што цана на вугляроднае валакно будзе даражэй.Нездарма гэта шмат у чым звязана з сыравінай.Акрамя таго, цана на вырабы з вугляроднага валакна адносна высокая, і гэта шмат у чым звязана з тым, што нашы вырабы з вугляроднага валакна патрабуюць шмат працы і абсталявання.
Час публікацыі: 25 ліпеня 2023 г