Зараз існуе мноства тыпаў беспілотнікаў, і людзі часта бачаць выпрабавальныя палёты беспілотнікаў у парках адпачынку.У дадатак да клопату аб прадукцыйнасці беспілотнікаў, яны таксама клапоцяцца аб цягавітасці беспілотнікаў.Час ад часу мы будзем адштурхоўвацца ад матэрыялу беспілотнага лятальнага апарата і будзем ужываць корпус беспілотніка з вугляроднага валакна, які палепшыць яго цягавітасць.
Перш за ўсё, паглядзіце на паказчыкі шчыльнасці.Шчыльнасць сферычнага вугляроднага валакна складае ўсяго 1,6 г/см3.Пры такой шчыльнасці агульная маса вырабленага корпуса БПЛА з вугляроднага валакна вельмі малая, таму ўжываецца корпус з вугляроднага валакна.Важнай прычынай больш працяглага тэрміну службы батарэі беспілотніка з'яўляецца тое, што нізкая якасць будзе спрыяць прадукцыйнасці ўзыходжання беспілотніка, што можа зрабіць яго лепш лятаць, і пасля таго, як тэрмін службы батарэі падвысіцца, ніхто не будзе Бяспека машыны таксама быць лепш, і гэта нялёгка ўпасці без улады.
Па-другое, трываласць матэрыялу з вугляроднага валакна вельмі добрая, што робіць агульны модуль корпуса БЛА з вугляроднага валакна высокім, а ўнутраная грузападымальнасць ўключае штодзённае захоўванне і сутыкненне падчас выкарыстання, што можа эфектыўна гарантаваць, што ніхто ведае ўсю бяспеку канструкцыі, нават калі адбываецца сутыкненне, вал пашкоджваецца і рамантуецца, а ўнутраныя дакладныя дэталі па-ранейшаму вельмі бяспечныя.
Акрамя таго, агульная аэрадынаміка корпуса беспілотніка з вугляроднага валакна лепшая, і ён мае добрую канструктыўнасць, што можа лепш адпавядаць аэрадынаміцы палёту беспілотніка, а агульная эфектыўнасць палёту лепш, у тым ліку ў структурах спецыяльнай формы.аспект.Ён можа быць цэласна сфармаваны, каб пазбегнуць сітуацыі шматразовай зборкі і фіксацыі, так што структурная стабільнасць усяго корпуса беспілотніка будзе лепш.
Акрамя таго, тэрмін службы беспілотнікаў з вугляроднага валакна адносна добры.Увесь матэрыял з вугляроднага валакна мае такія перавагі, як устойлівасць да кіслот, шчолачаў і ўстойлівасць да акіслення.Гэта можа эфектыўна павялічыць агульны тэрмін службы беспілотнікаў, якія часта знаходзяцца на вуліцы, і не будзе падобным на метал.Матэрыял лёгка іржавее, і ён не старэе так лёгка, як пластыкавыя матэрыялы, што паляпшае эканамічныя характарыстыкі беспілотніка.
Адметнасцю агульнай высокай прадукцыйнасці з'яўляецца тое, што эфект палегчанасці быў лепш палепшаны.За кошт меншай шчыльнасці пры аднолькавым канструктыўным памеры агульную вагу дрона з вугляроднага валакна можна паменшыць на 30%.Тэрмін службы батарэі можа быць палепшаны на 20%, і з паляпшэннем тэхналогіі прадукцыйнасці батарэі, тэрмін службы батарэі будзе лепш.Вось чаму многія высокапрадукцыйныя беспілотнікі - гэта не проста карпусы беспілотнікаў з вугляроднага валакна, у тым ліку беспілотнікі з вугляроднага валакна.Важная прычына фіброзу крыла, а таксама агульнай чашы.
Вышэй прыведзена інтэрпрэтацыя прымянення корпуса БЛА з вугляроднага валакна.Корпус БПЛА з вугляроднага валакна на самай справе прызначаны для механічнай апрацоўкі, таму вытворцы вырабаў з вугляроднага валакна падзелены на спецыяльныя апрацоўчыя часткі, таму пры выбары прадуктаў з ламанага валакна вар'яцкага валакна. Калі кампанія вырабляе гэты від прадукцыі, ёй трэба шукаць яе трываласць, і вытворца з шматгадовым вопытам вытворчасці з'яўляецца першым выбарам.
Час публікацыі: 17 ліпеня 2023 г